F1 マレーシアグランプリ 決勝 復習

ポイント圏内台数

チーム	バーレーン	マレーシア
ルノー	1 (1)	2 (2)
フェラーリ	1 (2)	2 (2)
マクラーレン	2 (2)	1 (1)
ホンダ	1 (2)	1 (2)
ウィリアムズ	2 (2)	0 (0)
BMW	0 (1)	1 (1)
トヨタ	0 (2)	1 (1)
レッドブル	1 (2)	0 (0)
トロロッソ	0 (2)	0 (1)
ミッドランド	0 (1)	0 (2)
スーパーアグリ	0 (1)	0 (1)

()内は完走台数。

二戦を終えて、ノーポイントのチームはトロロッソ、ミッドランド、スーパーアグリ。順当だろう。今後も、よっぽどのことがない限り、これらの三チームがポイントを取るのは難しそうだ。

マレーシアでポイントを取れなかったのは、これら三つのチーム以外に、ウィリアムズ、レッドブル。前回ポイントを取れずに、今回取ることができたのが BMW とトヨタ。ちょうど二チームが入れ替わった感じ。

結局、今回二台をポイント圏内に送り込めたのはルノーとフェラーリの二チーム。前回はマクラーレンとウィリアムズだった。

完走・リタイア

前回は全滅したチームはなかったが、今回初めて、ウィリアムズとレッドブルが二台ともリタイアとなった。

エンジン単位に考えてみる。
4台のコスワースエンジンを積んだマシンのうち、3台がリタイア。完走率25%。
フェラーリは4台の2台を占めるレッドブルが全滅。50%。
2台のうち1台がリタイアとなったのがBMW。これも50%。
メルセデスはもらい事故だが、とりあえず50%の完走率。
トヨタ、ホンダはそれぞれ4台中3台が完走して75%。
ルノーは磐石の100%。しかもワンツー。
エンジン単位に観ても、ルノー圧勝。